750lph GFB Street Series 1/8 NPT brandstofdrukregelaar

BRANDSTOF LEVERING... GELEVERD!

GO FAST BITS FX-S BRANDSTOFDRUKREGELAAR KENMERKEN:
* 4x 1/8" NPT-carrosseriepoorten die kunnen worden gebruikt voor elke combinatie van brandstofinlaat(en) of manometer/ECU-sensor, en 1x 1/8" NPT-retourpoort
* Stroomt tot 750 liter per uur @ 25psi
* 1:1 stijging van de brandstofdruk
* Dubbellaagse/dubbel versterkte diafragma's met een barststerkte van meer dan 500 psi
* Zitting van Teflon-copolymeer met bolvormige roestvrijstalen klep om de brandstofdruk langer vast te houden na uitschakeling
* De stelschroef voor de veervoorspanning is o-ring afgedicht en lekt geen vacuüm/boost
* Statische druk instelbaar van 25psi tot 80psi
* Volledig onderhouden

EFI BRANDSTOFDRUKREGELAARS
GFB FX-serie EFI-brandstofdrukregelaars voegen zich bij onze bestaande lijn van succesvolle producten, ontworpen met dezelfde precisie, kwaliteit en betrouwbaarheid die de basis vormen van onze reputatie.
Of u nu benzine/benzine, ethanol, methanol of diesel pompt, een enkele kleine pomp of een enorme drievoudige opstelling, het GFB FX-assortiment heeft u gedekt, ongeacht wat uw vereisten voor brandstofdrukregelaars zijn.

Wat onderscheidt ons van de concurrentie? Welnu, als u op zoek bent naar een EFI-brandstofdrukregelaar die afdicht en zich net zo gedraagt als uw fabriekseenheid, maar met de extra betrouwbaarheid en hoge doorstroming die u nodig heeft, zoek dan niet verder dan de FX-reeks.

Hoe hebben we dit bereikt? Onze ingenieurs hebben talloze uren besteed aan het ontwikkelen van een unieke vervangbare klepzitting van copolymeer.

Wat betekent dit? Conventionele aftermarket-prestaties Brandstofdrukregelaars maken meestal gebruik van een metaal-op-metaal klep en zitting die van nature geen positieve druk vasthouden wanneer uw motor wordt uitgeschakeld, wat het opstarten moeilijker kan maken.

Hier bij GFB hebben we een zachter, flexibeler maar toch veerkrachtiger materiaal voor de klepzitting gebruikt, dat altijd een positieve afdichting zal bieden en de brandstofdruk vasthoudt bij het uitschakelen, ontworpen om fabrieksachtige afdichting en betrouwbaar opstarten te bieden, evenals superieure brandstofbestendigheid geschikt voor loodvrije, ethanol, methanol en dieselbrandstoffen.

We gebruiken ook een dubbellaags diafragma, wat betekent dat we twee keer zoveel versterkingsmateriaal hebben, met als resultaat dat de barststerkte meer dan 1000 psi bedraagt!

De meerdere inlaat-/meterpoorten maken ook een breed scala aan brandstofsysteemopstellingen mogelijk die verder gaan dan de gebruikelijke inlaat/uitlaat, inclusief parallelle brandstofrail of retourloze "deadhead"-systemen. Met de twee meterpoorten kunt u een mechanische brandstofdrukmeter EN een ECU-brandstofdruksensor gebruiken als u dat wilt.