Skunk2 Kraftstoffschiene Honda Civic CRX Del Sol

Bis zu 3 % Gewinn, indem der Kraftstoff kühler gehalten wird
-8 AN-Endgewinde mit 0,625" Innenbohrung
Kann bis zu 1200 PS unterstützen
Kann mit Standard-Kraftstoffsystem verwendet werden
Chemisch beständig gegen alle Kraftstoffe, einschließlich Alkohol

Skunk2 stellt seine neue Reihe von Ansaugkrümmern und Kraftstoffverteilern aus Verbundwerkstoff vor.
Die neuen Verbundkomponenten von Skunk2 werden mit einem proprietären Formverfahren aus einem kohlenstoffverstärkten Thermopolymer-Verbundwerkstoff für die Luft- und Raumfahrt hergestellt, der 33 % leichter, 60 % stärker und bis zu 100 °F kühler als Aluminium ist.
Die Kühlhaltung von Luft und Kraftstoff erhöht Leistung und Drehmoment erheblich.
Dieser Verbundstoff ist auch chemisch beständig gegen alle Arten von Kraftstoffen, einschließlich Alkohol.

Die neuen fortschrittlichen Verbundstoff-Kraftstoffverteiler von Skunk2 werden aus unserem proprietären kohlenstoffimprägnierten Thermopolymer-Verbundstoff für die Luft- und Raumfahrt hergestellt.
Dieses Material isoliert den Kraftstoff sowohl von Strahlungs- als auch von konduktiver Wärmeübertragung unter der Motorhaube.
Wenn der Kraftstoffkühler kühl gehalten wird, erhöht sich die Leistung und das Drehmoment.
Wir haben Leistungssteigerungen von bis zu 3 % in realen Tests gesehen.
Skunk2-Kraftstoffverteiler aus Verbundwerkstoff haben eine große Innenbohrung von 0,625 Zoll mit Strahleinlässen zu den Einspritzdüsen, wodurch die Strömungseigenschaften verbessert werden.
Diese Art von Einspritzdüsendesign mit Radius ist bei stranggepressten und gebohrten Kraftstoffverteilern aus Aluminium (die innen scharfe Ecken haben, wo die Hauptbohrung auf die Einspritzdüsenbohrungen trifft) nicht möglich.
Skunk2-Kraftstoffverteiler können mit werkseitigen Kraftstoffleitungen und Kraftstoffreglern verwendet werden.