ZR-ZR Series Gewindefahrwerk BC Racing Subaru Impreza 08-11 GH8

Eigenschaften der ZR-Serie:
- 3-fach einstellbare Dämpfungssteuerung.
- Fahrhöheneinstellung getrennt von der Federvorspannung.
- Umgekehrtes Dämpferdesign (modellabhängig).
- Doppelkolbendesign (1 im Reservoir, 1 im Stoßdämpfer).
- Obere Kugelgelenkhalterungen.
- Teflonbeschichtete geflochtene Stahlleitungen für externes Reservoir bei umgekehrten Dämpfern und massiver Schaft für Fahrzeuge mit Doppeldreieckslenker.
- Staubschutzmanschette zum Schutz der Dämpferdichtung.

Extra Low
Hierzu gehört eine kürzere Feder-Stoßdämpfer-Kombination. Nur für diejenigen, die ganz tief gehen wollen, empfehlen wir die Option „Extra niedrig“. Für ernsthafte Rennfahrzeuge würden wir dies nicht empfehlen, es sei denn, Sie wissen wirklich, wie Sie die Federung entsprechend einstellen.

Custom spring rates
Die Standardfederraten sind eine gute Kombination, Sie können aber auch eine bestimmte Federrate wünschen. Kontaktieren Sie uns, um die Möglichkeiten zu erfahren.

Erläuterung der BC Racing-Serie und -Unterserie:
BC Racing bietet die folgenden Serien an, die häufig von der ursprünglichen Aufhängungskonstruktion abhängen, die Ihr Autohersteller verwendet hat.

V1-Serie: Stufe 1 (Einstiegsmodell, Straßennutzung)
- V1-VS: Gummilager vorn und hinten
- V1-VT: Gummilager vorn, keine Lager hinten
- V1-VL: Keine Fronthalterung, hintere Gummihalterungen
- V1-VN: Wiederverwendung von OEM-Halterungen vorne und hinten
- V1-VH: Kugelgelenklagerung (Sturz ggf. einstellbar) vorn und hinten
- V1-VA: Kugelgelenklagerung (Sturz ggf. einstellbar) vorn, mit (oder ohne) Gummilagerung hinten
- V1-VM: Gummilager vorn und hinten

BR-Serie: Stufe 2 (Straßen- und Rundstreckeneinsatz)
- BR-RA: Kugelgelenklager (Sturz ggf. einstellbar) vorn, mit (oder ohne) Gummilagern hinten
- BR-RH: Kugelgelenklagerung (Sturz ggf. einstellbar) vorn und hinten
- BR-RN: Wiederverwendung der OEM-Lager vorne, mit (oder ohne) Gummilagern hinten
- BR-RS: Gummilager vorn, mit (oder ohne) Gummilager hinten

DS-Serie: Stufe 2.1 (Verwendung von Abweichkreisen, doppeltes Degressionsventil)
- DS-DS: Gummilager vorn, mit (oder ohne) Gummilager hinten
- DS-DA: Kugelgelenklager (Sturz ggf. einstellbar) vorn, mit (oder ohne) Gummilagern hinten
- DS-DH: Kugelgelenkhalterungen (Sturz ggf. einstellbar) vorn und hinten
- DS-DN: Wiederverwendung der OEM-Lager vorne, mit (oder ohne) Gummilagern hinten

RM-Serie: Stufe 3 (Rennstreckeneinsatz, umgedrehte Schalldämpfer)
- RM-MA: Kugelgelenklager (Sturz ggf. einstellbar) vorn, mit (oder ohne) Gummilagern hinten
- RM-MH: Kugelgelenkhalterungen (Sturz ggf. einstellbar) vorn und hinten

ER-Serie: Stufe 4 (Rennstreckennutzung, 2-fach einstellbar)
- ER-ER: Doppelkolben-Stoßdämpfer mit Kugelgelenkhalterung (Sturz ggf. einstellbar) vorn und hinten

HM-Serie: Stufe 4.1 (Rennstreckennutzung, 2-fach einstellbar, umgekehrte Dämpfer)
- HM-HM: Doppelkolbenstoßdämpfer mit Kugelgelenklagerung vorn und hinten

ZR-Serie: Stufe 5 (Rennstreckennutzung, 3-fach einstellbar, umgekehrte Dämpfer)
- ZR-ZR-Doppelkolbenstoßdämpfer mit Kugelgelenkhalterungen (ggf. umgedrehte Stoßdämpfer) vorn und hinten

Bei den Produktfotos handelt es sich in der Regel um Standardfotos der jeweiligen BC Racing-Serie, diese zeigen nicht immer das tatsächliche Set für Ihr Auto.